L’imminente Puma EV di Ford arriverà nel 2024 come modello più piccolo dell’azienda, dopo che la Fiesta sarà eliminata dalla gamma nel 2023. La Puma puramente elettrica fa parte del piano di elettrificazione “Model e” di Ford, che comprende anche due modelli di SUV EV più grandi e quattro nuovi furgoni elettrici.
Auto Express ha parlato con Tim Slatter, presidente di Ford UK, che ha dichiarato che “la Puma EV si baserà sul successo dell’attuale Puma e ne porterà avanti i temi e gli attributi”. Slatter ha anche detto che il Puma EV si troverà su una piattaforma elettrica dedicata, condividendo le fondamenta con il Ford Transit Courier elettrico, mantenendo la piattaforma Global-B del Puma a benzina.
Ford ha già rilasciato un’immagine teaser della Puma EV, e il nostro rendering esclusivo ne anticipa il design completo. La variante elettrica non subirà un drastico restyling, mantenendo la forma sinuosa della carrozzeria crossover della vettura standard, i fari alti e il posteriore spiovente. Tuttavia, ci saranno numerose modifiche specifiche per l’EV, come una griglia anteriore chiusa per migliorare l’efficienza aerodinamica, un nuovo design delle luci di marcia a LED e un paraurti anteriore inferiore leggermente più pulito.
Il Puma elettrico sarà costruito insieme ai prossimi veicoli commerciali elettrici di Ford nello stabilimento Ford di Craiova, in Romania. Gli altri nuovi SUV elettrici del marchio – un modello di medie dimensioni e un crossover più sportivo – saranno prodotti nello stabilimento Ford di Colonia, che verrà convertito in un impianto di produzione di veicoli elettrici grazie a un investimento di 1,5 miliardi di sterline. A differenza della Puma, questi modelli adotteranno l’architettura elettrica MEB di Volkswagen, nell’ambito di una partnership tecnica tra i due marchi.
Non si conoscono le dimensioni della batteria della Puma elettrica, ma ci aspettiamo un’autonomia di oltre 200 miglia, che le permetterà di competere con crossover rivali come la Kia Soul EV e la Peugeot e-2008. Il propulsore elettrico sarà prodotto nello stabilimento Ford di Halewood a Liverpool, che ha ricevuto un investimento di 380 milioni di sterline nel dicembre 2022.
La Puma è stata l’ottava auto più venduta da Ford nel Regno Unito nel 2021, superando facilmente la Fiesta, che è uscita completamente dalla top ten. La Vauxhall Corsa è diventata l’auto più venduta in Gran Bretagna grazie anche alla sua derivata elettrica Corsa-e, anche se ogni possibilità di creare una rivale elettrica della Fiesta è stata messa da parte quando Ford ha annunciato che eliminerà la sua iconica supermini nel 2023. Ford ha dichiarato che il Puma EV sarà il veicolo più piccolo che venderà quando sarà lanciato nel 2024.
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