La 1602 Elektro-Antrieb ha una batteria da 12,6 kWh e un’autonomia di 60 km. Recentemente è stata oggetto di un restomod ufficiale.
BMW ha una lunga tradizione di ricerca e sviluppo nel campo dei modelli elettrici. I primi tentativi risalgono infatti ai Giochi Olimpici di Monaco di Baviera del 1972, quando furono presentati per l’occasione due prototipi a batteria basati sulla 1602 denominata “Elektro-Antrieb”. In realtà, questo prototipo gettò le basi per il futuro del marchio con l’elica, anticipando di oltre 40 anni il lancio della i3, la prima auto elettrica prodotta in serie dalla Casa bavarese.
Le prime batterie
Il concept elettrico 1602 utilizza batterie al piombo da 12,6 kWh e pesa 350 kg. Ha un’autonomia di soli 60 km, ma comunque sufficiente per i brevi spostamenti previsti durante i Giochi Olimpici. Infatti, questi prototipi sono utilizzati principalmente come mezzo di trasporto per i membri del comitato organizzatore tra le sedi sportive.
Esteticamente non cambia nulla rispetto a una 1602 con motore a combustione interna, mentre a bordo è presente una strumentazione ad hoc per controllare i principali aspetti del powertrain elettrico.
Per l’epoca, l’auto offriva prestazioni impressionanti, con un tempo di 0-50 km/h di 8 secondi e una velocità massima di 100 km/h.
L’evoluzione
Sulla base dell’esperienza acquisita con la 1602, nel 1975 BMW presentò un’altra concept car basata sulla piattaforma LS, con batterie più potenti e un motore elettrico. Negli anni ’80, la casa tedesca lanciò il programma di ricerca “Sodium-Sulphur Battery Electric Vehicle” per studiare l’uso di batterie di nuova generazione e implementò i risultati su otto 325iX.
En 1991, BMW a présenté au salon de l’automobile de Francfort la E1, un véhicule électrique pur à usage urbain, tandis que 2013 a vu l’arrivée de la i3. Pour boucler la boucle, BMW a récemment présenté le 02 Reminiscence Concept, un prototype rendant hommage à la 1602 originale avec un moteur électrique de 32 kW et une autonomie de 100 km.
fonte originale
Thibaud Comparot
https://fr.motor1.com/news/694085/premiere-bmw-electrique-histoire-1972/