Forse nessun’altra auto è stata romanzata quanto la Ford GT, il cui nome è sinonimo di grandezza a Le Mans. Ora c’è un nuovo modello solo per la pista che permette a pochi eletti di incanalare il Ken Miles che è in loro.
Denominata “Ford GT Mk IV” in onore dell’omonima vettura che vinse la 24 Ore di Le Mans nel 1967, l’edizione speciale, realizzata esclusivamente in pista e costruita a mano, sarà disponibile in soli 67 esemplari al prezzo di 1,7 milioni di dollari (circa 1,38 milioni di sterline). Le consegne della GT Mk IV inizieranno nella primavera del 2023, poco dopo che Ford avrà confermato le “selezioni dei clienti”.
L’attuale Ford GT ha lasciato il segno a Le Mans, vincendo la classe LM GTE-Pro nel 2016. Il V6 biturbo da 3,5 litri della vettura standard produce 638 CV e 747 Nm di coppia, ma per questo modello speciale da pista Ford dichiara che offrirà “più di 800 cavalli”.
Non è tutto per le modifiche alle prestazioni, perché la “versione finale più estrema della Ford GT”, come la chiama Ford, ha anche una trasmissione specifica per le gare e sospensioni adattive sviluppate da Multimatic.
Ford Performance ha supervisionato il progetto e Mark Rushbrooke, direttore globale della divisione Performance Motorsports di Ford, afferma che la Mk IV è dotata di “un livello ancora più elevato di ingegneria motoristica e di prestazioni, oltre a una carrozzeria in fibra di carbonio completamente nuova, funzionale e sorprendente; la Mk IV è l’addio definitivo alla terza generazione di supercar”.
La carrozzeria in fibra di carbonio è dotata di un aggressivo splitter anteriore, di un enorme alettone posteriore, di una presa d’aria sul tetto e di un cofano ventilato, che contribuiscono ad aumentare la deportanza. C’è anche un passo più lungo che, secondo Ford, migliora ulteriormente la maneggevolezza.
La Mk IV potrebbe essere l’ultima della serie di Ford GT in edizione speciale: la LM Edition, presentata di recente, è stata confermata come una versione speciale su misura per la strada.
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