Porsche e Aston Martin utilizzeranno versioni personalizzate di CarPlay, ma cosa ci guadagnano sia loro che Apple?
Alla fine del 2023, Apple ha messo in pratica la sua intenzione di amplificare Apple CarPlay, coinvolgendo due marchi premium: Porsche e Aston Martin.
L’annuncio si è concentrato sulla collaborazione tra questi marchi e Apple per creare versioni personalizzate di CarPlay, progettate per includere tutti gli schermi dell’auto, anziché solo il display centrale.
Si tratta di un netto cambiamento rispetto alla situazione precedente di Apple CarPlay: tradizionalmente si limitava all’unico display centrale e offriva solo applicazioni e servizi dall’iPhone, anziché offrire un’assimilazione delle funzioni dell’auto.
Porsche e Aston Martin hanno mostrato versioni personalizzate di CarPlay, con quadranti che fanno parte dell’esperienza CarPlay ma che riflettono le caratteristiche dei marchi Porsche e Aston Martin.
Da un punto di vista tecnologico, si tratta di una grande novità, perché raramente Apple lascia che la personalizzazione si insinui nei suoi prodotti: Hermès e Nike lo hanno fatto sull’Apple Watch, ma niente di più. In questo senso, c’è sicuramente un cambiamento in arrivo.
Cosa ci guadagnano Porsche e Aston Martin?
Se si entra in un’auto moderna, questa è radicalmente diversa da quella di 10 anni fa: le funzioni effettive dell’auto non sono cambiate molto, ma le aspettative di intrattenimento e connettività sono completamente diverse.
Il touchscreen ora domina, i quadranti sono diventati digitali e tutte le auto stanno cercando di replicare l’esperienza dello smartphone.
Nell’ottobre del 2023, Cyril Dorsaz, allora principale product manager di Porsche Digital negli Stati Uniti, ha evidenziato gli aspetti negativi di Apple CarPlay, dichiarando ad Ars Technica: “È necessario passare avanti e indietro per controllare alcune funzioni relative ai media, ad esempio, e alcune funzioni più specifiche relative al clima. E alla fine, attraverso una ricerca sui clienti, abbiamo capito che questo è un aspetto di cui i nostri clienti non sono molto soddisfatti”.
Nel luglio 2023, Porsche ha aggiornato l’app My Porsche per renderla compatibile con CarPlay, consentendo l’accesso a una serie di funzioni dell’auto da Apple CarPlay. Ma questo è stato solo un passo avanti verso un’integrazione più completa che arriverà con i modelli del 2024, come la Macan EV e la nuova Taycan.
Con un’esperienza Apple CarPlay completa, l’obiettivo è offrire al cliente un’esperienza più fluida quando interagisce con l’auto, senza dover cambiare app.
Con l’aumento delle aspettative dei clienti, offrire loro l’esperienza richiesta diventa sempre più importante e questo è il vantaggio per marchi come Porsche e Aston Martin. Se la maggior parte degli automobilisti utilizza Apple CarPlay – e Porsche ci dice che è il caso dei suoi proprietari – allora l’ottimizzazione per questo ambiente dovrebbe essere l’obiettivo, piuttosto che cercare di replicare l’esperienza con un’offerta di infotainment nativa.
In ultima analisi, per un marchio automobilistico, cercare di competere con marchi del calibro di Apple o di Google (con Android Auto) può essere un’impresa costosa e poco remunerativa.
Per Aston Martin la situazione è leggermente diversa. Aston Martin è un marchio esclusivo, ma l’esperienza di infotainment nativa è basata su un sistema Mercedes ormai obsoleto.
Nelle auto più recenti, c’è stato uno scollamento tra il marchio e l’esperienza dell’utente. Anche in questo caso, l’accettazione di un’esperienza Apple CarPlay completamente integrata evita questo problema, e quando si cerca di attirare una nuova generazione di automobilisti, questo è estremamente importante.
Tuttavia, ciò che non sempre è possibile fare è offrire sistemi che vadano oltre i display convenzionali. Il messaggio principale della collaborazione tra Aston Martin e Porsche è che è possibile avere Apple CarPlay sul display del conducente, ma questo spazio è sempre più sotto attacco. Mentre le auto sportive sono fortemente legate a quei quadranti come spunto per le prestazioni, molte auto convenzionali stanno riducendo il display del conducente a favore dell’heads-up display (HUD).
Questa deve essere la prossima evoluzione di Apple CarPlay, perché senza l’integrazione nell’HUD si perde una parte fondamentale dell’esperienza di guida moderna.
Che cosa ottiene Apple dall’accordo?
La collaborazione con Porsche e Aston Martin offre ad Apple due marchi di alto livello per presentare CarPlay come una piattaforma più avanzata. Apple potrebbe limitare la personalizzazione offerta solo ai marchi premium nel breve termine, in modo da mantenere un’aria di esclusività, ma lavorando inizialmente con marchi storici, Apple potrebbe puntare a stuzzicare l’appetito del resto dell’industria automobilistica, che sicuramente vorrà offrire anche questo ai clienti.
Il rivale di Apple nel mondo dell’auto (e in gran parte del mondo tecnologico) è Google, che ha fatto grandi passi avanti sia con Android Auto (il sistema concorrente basato sul telefono) sia con Android Automotive, che funziona sui sistemi dell’auto stessa, in particolare nelle auto Polestar e Volvo. In effetti, Android Automotive si trova dietro il sistema dei nuovi modelli Porsche.
Certo, c’è una bella ironia nel fatto che l’esperienza CarPlay di Apple venga eseguita su Android Automotive, data la rivalità tra questi grandi marchi tecnologici. La differenza è che tutti sanno che stanno usando Apple CarPlay, mentre Android come piattaforma può essere usato senza che si noti che si tratta del software di Google. Infatti, BMW sta passando a una piattaforma basata su Android con il sistema operativo 9 di prossima generazione.
Apple CarPlay è molto apprezzato dagli automobilisti. Rende più semplice l’accesso a servizi come la musica, ha dato accesso a ciò che molti considerano una migliore mappatura e navigazione e gli assistenti vocali come Siri sono molto migliori di quelli sviluppati dai marchi automobilistici. L’offerta di un’esperienza completamente integrata e personalizzata è destinata a diventare popolare e il fatto che Porsche e Aston Martin abbiano questa visione è ottimo per Apple.
Ma resta da vedere cosa succederà a funzioni avanzate come il tipo di head-up display aumentato che alcuni marchi stanno iniziando a introdurre, come Volkswagen e Mercedes, perché alla fine sono proprio questi sistemi più avanzati che i marchi automobilistici useranno per invogliare a tornare ai propri sistemi di infotainment se CarPlay non può accedervi.
fonte originale
Future of Apple CarPlay: why tech giant is now working with car firms | Autocar