Il marchio italiano ha presentato la versione più piccante, mai detta meglio, della FIAT 500e, anche se le prime unità non arriveranno prima della prima metà del 2023. Come ha dichiarato Olivier Francois, CEO di FIAT, “Oggi celebriamo una pietra miliare nella storia di Abarth, presentando la prima Abarth elettrica in Europa, basata sulla nuova 500e”.
Dalla sua fondazione, oltre 73 anni fa, Abarth ha sempre perseguito un unico obiettivo: offrire le massime prestazioni, sinonimo di competizione ed emozione. Ora lo Scorpione rinnova la sfida con un modello rivoluzionario che porta le prestazioni a livelli mai raggiunti prima, in linea con l’essenza della vita e con il mantra di Carlo Abarth: “Vai più veloce di ieri”. Ottenere più vittorie”.
Nonostante il propulsore elettrico, la nuova Abarth 500e è una vera Abarth, secondo l’azienda. Ancora più che mai, grazie a “uno stile irriverente, giocoso e audace e a un’esperienza di guida emozionante e altrettanto divertente”.
Inoltre, conserva l’essenza delle vetture Abarth, grazie all’architettura elettrica, all’efficiente distribuzione dei pesi, alla coppia migliorata e al passo più lungo. In effetti, la nuova 500e offre prestazioni superiori a quelle di una Abarth 695 in termini di reattività.
Ma iniziamo dal design dell’auto. Disponibile nelle versioni coupé e cabrio, è chiaramente basata sulla FIAT 500e, la prima auto elettrica di Torino, ma aggiunge le caratteristiche tipiche del marchio dello scorpione, creando un look molto più sportivo e radicale. Il frontale è dominato dal nome del marchio sopra la finta griglia, dai paraurti prominenti, dal nuovo logo Abarth in posizione più alta e dai fari a LED in due sezioni.
Di profilo, spiccano i cerchi da 18 pollici e il nome del marchio nella parte inferiore delle ruote. Nella parte posteriore, dominano lo spoiler sul tetto e i fari oscurati. Sono disponibili diversi colori di carrozzeria e numerose opzioni di personalizzazione, proprio come il modello con motore a combustione.
Passando agli interni, troviamo la tipica atmosfera Abarth, con un ambiente molto sportivo. Sarà anche un’Abarth elettrica, ma conserva l’essenza dei modelli del passato, come si evince da numerosi dettagli, dall’ambiente scuro dei montanti e del rivestimento del tetto al nuovo nastro pieghevole blu veleno sul sedile anteriore.
Torino non ha dimenticato la tecnologia. Dietro il volante, un display digitale da sette pollici funge da quadro strumenti, con un design molto sportivo, mentre la plancia è governata da un touchscreen da 10,25 pollici, da cui è possibile controllare tutte le funzioni dell’auto.
Questo schermo include il più recente sistema multimediale del marchio con navigazione integrata, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto e accesso a numerosi servizi online.
Gli ingegneri del marchio italiano hanno aggiunto una curiosa caratteristica alla nuova 500e: si tratta del Sound Generator opzionale, un dispositivo che riproduce fedelmente il suono di un’Abarth a benzina, pensato per chi non vuole rinunciare ad ascoltare il “rombo inconfondibile” degli scorpioni Abarth.
La nuova Abarth 500e è alimentata da un motore elettrico che genera 154 CV di potenza e 235 Nm di coppia massima, inviati alle ruote posteriori. È in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in sette secondi e da 40 a 60 km/h in appena 1,5 secondi, il che la dice lunga sulle capacità di accelerazione del “piccolo”.
Il motore è alimentato da una batteria da 42 kWh, la cui autonomia non è ancora stata resa nota, ma è probabile che sia compresa tra 320 e 350 chilometri. A seconda del metodo di ricarica utilizzato, la batteria si ricarica in tempi relativamente brevi: utilizzando un sistema di ricarica rapida, sono necessari 35 minuti per recuperare l’80%. La vettura è dotata di un sistema di ricarica da 85 kW che le consente di recuperare un’autonomia sufficiente per circa 50 chilometri in soli cinque minuti.
D’altra parte, la vettura offre un programma di guida con tre modalità: Touring, Scorpion Street e Scorpion Track. A seconda dell’opzione selezionata, il sistema di trazione privilegia il comfort, l’efficienza o le prestazioni. Naturalmente è disponibile anche la funzione “One Pedal”, che consente di guidare utilizzando solo il pedale dell’acceleratore.
Infine, un altro punto di forza della nuova 500e è l’equipaggiamento. Include una telecamera con visione a 360 gradi, un sistema audio JBL, un sensore pioggia e l’accensione automatica delle luci, il sistema di accesso e avviamento senza chiave, il climatizzatore automatico.
In termini di ausili alla guida, l’elenco è piuttosto completo, con il riconoscimento dei segnali stradali, la frenata di emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il cruise control adattivo, l’assistente di mantenimento della corsia, l’avviso di attenzione del conducente e il rilevatore di angoli ciechi, tra gli altri.
Come di consueto in questi casi, il marchio italiano offrirà un’edizione speciale di lancio ricca di equipaggiamenti e dettagli esclusivi sotto forma di Abarth 500e Scorpionissima. Disponibile nelle versioni hatchback e cabrio, sarà offerta in un nuovo colore di carrozzeria Acid Green o Poison Blue, con cerchi in titanio da 18 pollici e finiture interne esclusive.
L’edizione Scorpionissima è dotata di sei airbag e dei più avanzati sistemi ADAS disponibili:
Informazioni sulla segnaletica stradale.
Frenata d’emergenza autonoma con riconoscimento di pedoni e ciclisti.
Assistenza intelligente alla velocità.
Assistenza al mantenimento della corsia.
Rilevamento del guidatore sonnolento.
Rilevamento della fatica.
Controllo della velocità di crociera.
Rilevamento dell’angolo cieco.
Chiamata di emergenza.
La nuova Abarth 500e arriverà nelle concessionarie nella prima metà del 2023. I prezzi non sono ancora noti, ma sappiamo che, nella prima fase, l’auto sarà offerta tramite una piattaforma online. Per ora sono aperte le prenotazioni per l’edizione Scorpinissma.
https://periodismodelmotor.com/abarth-500e-aqui-esta-el-primer-escorpion-electrico-de-la-historia/359762/