La versione Cargo in stile retrò dell’ID. Buzz è disponibile su ordinazione.
Volkswagen ha rivelato quanto costerà il nuovo ID. Buzz Cargo quando sarà in vendita quest’anno. Beh, più o meno. VW ha dichiarato che il modello base costerà 38.125 sterline, ma l’IVA è esclusa, quindi ci aspettiamo che il prezzo per gli acquirenti privati sia di almeno 45.750 sterline.
La storia recente di Volkswagen in fatto di furgoni elettrici è a dir poco discontinua, ma il VW ID. Buzz Cargo mira a cambiare le cose. È il primo veicolo commerciale basato sulla piattaforma elettrica MEB del marchio e presenta un equipaggiamento di marcia su misura.
Questo equipaggiamento consente al Cargo di raggiungere un’autonomia di 256 miglia, secondo VW. È alimentato da una batteria da 77kWh su una piattaforma elettrica dedicata, il che significa che batte comodamente la gamma di furgoni elettrici del gruppo Stellantis (Citroen e-Dispatch, Vauxhall Vivaro-e), che si aggirano tutti intorno alle 205 miglia con una carica.
In termini di dimensioni, l’ID. Buzz Cargo si colloca nella gamma di veicoli commerciali VW tra il Caddy Cargo e il Transporter T6. È lungo 4.712 mm, largo 1.985 mm e alto 1.938 mm, con 3,9 metri cubi di spazio nel vano di carico. Si tratta di quasi un metro cubo in più rispetto al Caddy Cargo e, secondo VW, è abbastanza grande da contenere due europallet.
L’accesso all’area di carico avviene tramite un portellone posteriore incernierato in alto o con porte in stile fienile nella parte posteriore, oppure con porte laterali scorrevoli singole o doppie. Il portellone posteriore è dotato di un finestrino e la paratia può essere dotata di un finestrino, oltre che dell’opzione di carico passante sotto i sedili dei passeggeri. Il peso massimo del carico utile è di 650 kg e la soglia di carico è alta 632 mm. Buzz Cargo in un secondo momento.
Sono previsti due livelli di allestimento fin dal lancio: Commerce, l’entry-level, e Commerce Plus, il top di gamma. Commerce offre fari a LED, tre sedili anteriori con sedile del guidatore riscaldato, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, display digitale da 5,4 pollici, schermo touchscreen da 10 pollici, connettività Apple CarPlay e Android Auto e alcune porte USB-C sparse per l’abitacolo. L’abitacolo è dotato di una “Buzz Box” opzionale con un cassetto da cinque litri e un vano superiore con raschietto per il ghiaccio e apribottiglie. Nei modelli a due posti, il cassetto si blocca tra i sedili anteriori e può essere rimosso all’occorrenza.
L’allestimento Commerce Plus, a partire da 42.375 sterline (+IVA), offre il cruise control adattivo, l’accesso senza chiave, il park assist, la telecamera posteriore, il volante multifunzione, il parabrezza riscaldato, il sistema di navigazione Discover Pro di VW sullo stesso schermo touchscreen da 10″, oltre ad alcuni sistemi di assistenza alla guida come il Travel Assist, il Lane Assist, il Side Assist e l’Emergency Assist.
L’alimentazione dell’ID. Buzz Cargo proviene da un motore elettrico da 201 CV che aziona le ruote posteriori. La coppia da fermo è di 310 Nm, quindi l’accelerazione dovrebbe essere rapida e, poiché le ruote anteriori sono libere di sterzare, VW ha creato un raggio di sterzata stretto di 11,1 metri per il nuovo arrivato.
Ma è lo stile esterno del furgone a essere uno dei punti di forza. La forma regolare si ispira al Tipo 2 o “Bulli” di VW, mentre il frontale liscio e i fari sottili sono un tocco di stile simile a quello di altri modelli ID. L’aerodinamica del furgone è stata perfezionata per aumentare l’efficienza, con un valore di 0,29 Cd indicato da VW.
ARTICOLO ORIGINALE – Alastair Crooks
https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/id-buzz/104696/volkswagen-id-buzz-cargo-prices-powertrains-and-range