L’ispirazione al modello classico è presente, soprattutto nei dettagli come le linee rette utilizzate per modellare la carrozzeria, ma Renault ha completamente modernizzato il concetto al punto che il modello di produzione sarà un SUV, come è logico che sia viste le tendenze del mercato.
Il frontale è caratterizzato da una griglia anteriore con una caratteristica firma luminosa che include un logo posizionato al centro e protetto da due gruppi ottici. Il colore principale della carrozzeria è metallizzato opaco, con il fucsia come colore di contrasto. Presenta dettagli accattivanti come i cerchi da 19 pollici con carenatura, il cofano con maniglie ai lati, il portapacchi che ospita la ruota di scorta e il kit per il lunotto posteriore, completo di piastre di rimozione e di uno scoop.
Ha una lunghezza di 4.160 mm, una larghezza di 1.950 mm e un’altezza di 1.900 mm, con un passo di 2.570 mm. Inoltre, l’altezza da terra è di 200 mm, in linea con la natura avventurosa della sua immagine.
Gli aspetti meccanici della Renault 4EVER Trophy sono ancora sconosciuti, in quanto il marchio francese ha solo annunciato che dal prototipo deriverà un piccolo SUV che utilizzerà la piattaforma CMF-BEV.
Logicamente, il modello di serie sarà molto più sobrio del prototipo e dovrebbe adottare un formato SUV convenzionale, pur mantenendo le stesse linee generali del design e le proporzioni della carrozzeria del prototipo.
Per il momento non è stata fornita alcuna data di produzione per la nuova Renault 4, ma le indiscrezioni suggeriscono che il modello derivato dalla Renault 4EVER Trophy potrebbe arrivare nel 2025.
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