Oggi è molto difficile trovare una Citroën GS con motore rotativo, dato che il marchio francese ne ha costruiti solo meno di 850 esemplari. Ed è ancora più difficile trovare un’unità in buone condizioni e con un chilometraggio così basso come questa.
Questo GS Birotor è stato acquistato nel 1977 direttamente dalla fabbrica da un agente dell’azienda ed è probabilmente l’unità numero 12 delle 846 prodotte. Alla fine dello stesso decennio fu ridipinta nel suo colore originale. Il quadro strumenti indica che ha percorso 22.000 chilometri, è in perfetto stato di funzionamento e ha una revisione aggiornata.
La Citroën GS Birotor fu un interessante progetto del marchio francese, ma si rivelò un fallimento per due motivi principali: il primo è che il motore birotore da 2,0 litri da 105 CV non era affatto affidabile e consumava ben 30 litri/100 km.
Il secondo è che ha avuto la sfortuna di coincidere con la crisi petrolifera del 1973, causata dalla guerra dello Yom Kippur. Era anche un’auto molto costosa, quasi al pari di una Citroën DS. Il progetto, insieme ad altri come la SM, mandò in bancarotta Citroën e dovette essere salvato da Peugeot nel 1978.
La Citroën GS Birotor è oggi un’auto molto ambita, per la sua meccanica e per la difficoltà di trovarne una in buone condizioni, dato che è stata in produzione solo per due anni, dal 1973 al 1975. Per questo motivo, la casa d’aste stima che verrà venduto tra i 18.000 e i 24.000 euro. Un’occasione per mettere le mani su un pezzo di storia Citroën.
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