In una recente intervista al quotidiano El Español, i fondatori di Liux hanno rivelato alcuni dettagli dell’animale in vista del suo debutto tra meno di un mese a La Nave. Secondo le informazioni pubblicate da questo giornale, la vettura avrà dimensioni compatte e un’altezza molto ridotta di circa 1,34 metri. Peserà circa 1.700 chili e il suo corpo è fatto di fibre e resine.
L’origine della carrozzeria è vegetale, cioè fatta di “compositi” costituiti da tessuto e resina che, combinati, creano un composito. Liux mira a far sì che il 90% dei materiali della carrozzeria sia di origine vegetale e a utilizzare il 20% in meno di parti e materiali. Gli stampi della carrozzeria sono realizzati con la stampa 3D e tutti i componenti devono essere semplici, facili da smontare, riparare e riciclare.
Il Liux Animal rifiuta la fibra di carbonio a causa del suo livello di inquinamento e opta per il lino e la resina biobased a base di soia e vaniglia. Sarà inoltre sottoposta ai test di sicurezza Euro NCAP. David Sancho si dice “convinto che possiamo ottenere più sicurezza che con un veicolo anche solo in alluminio, perché questo composito è ultra resistente”.
La start-up spagnola ha completato la progettazione dell’auto in tre mesi e lo sviluppo ha richiesto dai sei agli otto mesi. Uno dei dettagli più caratteristici del design della Liux Animal è che sarà molto bassa (meno di 1,35 metri) e non avrà il montante centrale (B-pillar). Sarà quindi dotata di porte posteriori ad apertura invertita.
Motore, batterie e autonomia
Dal punto di vista meccanico, il Liux Animal avrà batterie che non fanno parte della struttura del veicolo, ma sono intercambiabili, in modo da poter essere facilmente rimosse dal veicolo con un sollevatore. Le batterie sono fornite da Panasonic e ogni pacco pesa circa 100 chili e ha una capacità energetica di 23 kWh.
Con questa configurazione, l’auto elettrica spagnola sarà disponibile in due versioni. Da un lato, la variante con due pacchi batteria da 45 kWh garantisce un’autonomia di 300 chilometri. Dall’altro, quattro pacchi e 90 kWh consentono di percorrere circa 600 chilometri con una sola carica. Indipendentemente dai pacchi batteria equipaggiati, che dispongono anche di una tecnologia a 800 volt per la ricarica rapida, il motore elettrico BorgWarner azionerà l’asse posteriore dell’Animale.
Il Liux Animal sarà presentato il 10 novembre. A quel punto, l’obiettivo dell’azienda è di produrre 50.000 auto all’anno a partire dal 2026. Nel frattempo, nel 2024 si prevede di produrre tra i 4.500 e i 5.000 esemplari, mentre nel 2025 l’obiettivo è di aumentare la produzione a 15.000 unità. E non è l’unico punto all’ordine del giorno degli imprenditori: in futuro, vogliono trasformare Liux in un marchio automobilistico con un SUV, un’utilitaria e una GT.
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