L’azienda milanese Aehra sfiderà la Lotus Eletre con il suo nuovo, accattivante, SUV.
I SUV elettrici di lusso sono certamente in voga tra i produttori di auto premium e ad alte prestazioni. Ma ora c’è un nuovo arrivato: Aehra, che punta a sconvolgere il settore con il suo nuovissimo SUV.
Il marchio Aehra è stato lanciato solo all’inizio di quest’anno, quindi il suo primo veicolo è stato realizzato con una rapidità impressionante. Con sede a Milano, l’azienda afferma che il suo SUV, ancora senza nome, “riscrive le regole del design automobilistico” e si ispira a moto e supercar.
Per essere un SUV, l’Aehra è straordinariamente elegante nelle sue proporzioni, con sbalzi ultra-sottili e un parabrezza che si estende oltre l’asse anteriore. La superficie è liscia e non ci sono maniglie delle porte sporgenti, il che potrebbe favorire il coefficiente di resistenza aerodinamica del SUV, insieme ai minuscoli specchietti retrovisori virtuali.
Il frontale si distingue per l’uso di sottili strisce luminose per i fari e i fendinebbia. Dietro le ruote anteriori sono presenti alcune enormi prese d’aria che contribuiscono a convogliare l’aria lontano dai passaruota, mentre sul cofano sono presenti elementi simili. La Aehra è stata progettata anche per incorporare l’aerodinamica attiva.
La linea del tetto spiovente indica che la creazione di Aehra è molto simile a un coupé-SUV, e nella parte posteriore vediamo un’altra sottile disposizione di luci a LED. La caratteristica più accattivante dell’auto è senza dubbio rappresentata dalle porte a forbice o “a elitra”, secondo Aehra. Sia la parte anteriore che quella posteriore si aprono verticalmente per facilitare l’ingresso e l’uscita degli occupanti.
L’azienda sostiene che il suo SUV utilizzerà “una tecnologia di piattaforma a batteria all’avanguardia, con un’autonomia di almeno 800 km (497 miglia) e prestazioni sorprendenti”. Dovrebbe anche essere in grado di ospitare “quattro giocatori dell’NBA a grandezza naturale, lasciando spazio a un adulto di un metro e ottanta al centro della fila di sedili posteriori”.
La batteria del SUV dovrebbe avere una capacità di 120 kWh, il che la renderebbe la più grande oggi disponibile in un’auto elettrica di serie. La ricarica dovrebbe essere la più veloce nel mondo dei veicoli elettrici, con un’architettura da 850 V leader del mercato. La batteria sarà collocata al centro di un lungo passo di tre metri. Il SUV poggia su una carrozzeria monoscocca realizzata in fibra di carbonio, che secondo Aehra offrirà “un’agilità e un piacere di guida eccezionali”. La stessa piattaforma e la stessa batteria saranno presenti anche in un prossimo modello di berlina.
Parlando con Auto Express, il CEO di Aehra Hazim Nada ha parlato del SUV e del suo modello successivo, la berlina: “Il Regno Unito sarà un mercato importante per noi. Inizieremo con il mercato nordamericano, l’Europa e il Regno Unito. La seconda fase sarà dedicata ai Paesi del Golfo e alla Cina”.
Tuttavia, Aehra non sta guardando troppo da vicino i potenziali rivali. “Abbiamo in mente una fascia di prezzo, quindi puntiamo all’high premium, da 160.000 a 180.000 dollari, quindi a quel prezzo ci sono ovviamente la Porsche Taycan, la Lucid Air, la Mercedes EQS, ma noi non siamo simili a quei prodotti, siamo piuttosto trasversali in termini di mercati che vogliamo raggiungere. Non abbiamo un benchmark specifico”.
Nada ritiene che Aehra avrà un vantaggio sulla concorrenza, soprattutto sui produttori di auto tradizionali. “L’architettura dei veicoli di Aehra compie un passo avanti affrontando le carenze dirette della progettazione di veicoli elettrici che mantengono le forme della tradizione dei motori a combustione interna”.
https://www.autoexpress.co.uk/news/358319/new-aehra-suv-enters-all-electric-luxury-car-market