Audi entrerà in F1 con una vettura alimentata a carburante sintetico e deciderà con quale squadra collaborare entro la fine dell’anno.
Audi ha un forte pedigree da corsa e ha vinto per 13 volte la 24 Ore di Le Mans. L’immagine mostra un’auto da esposizione Audi F1.
Audi entrerà a far parte della Formula Uno a partire dal 2026: il marchio del Gruppo Volkswagen scommette di poter incrementare il proprio business partecipando al popolare circuito.
Le corse di F1 intendono passare a vetture alimentate con carburante sintetico a partire dal 2026, nell’ambito di un piano per diventare neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro la fine del decennio.
Le nuove regole comporteranno una maggiore elettrificazione e l’uso di carburanti avanzati e sostenibili, mentre i produttori di propulsori saranno soggetti a un tetto massimo di costi a partire dalla prossima stagione.
“Abbiamo deciso di essere un costruttore di auto completamente elettriche e la F1 ha cambiato le regole in modo tale da permetterci di partecipare”, ha dichiarato venerdì ai giornalisti Markus Duesmann, amministratore delegato di Audi, che in passato era stato coinvolto nella Formula Uno con BMW quando quest’ultima possedeva la Sauber.
Adam Baker, un veterano del motorsport ed ex dipendente dell’organo di governo della FIA, sarà il CEO del progetto F1 di Audi.
Una show car Audi con livrea da Formula Uno.
Le attività di Audi nel campo dei propulsori avranno sede a Neuburg an der Donau, vicino al quartier generale della casa automobilistica a Ingolstadt, in Germania, e per il progetto verrà fondata una filiale Audi Sport separata.
Secondo quanto riportato da Reuters e da altri media, Audi ha avuto colloqui con il gruppo svizzero Sauber, il cui team gareggia con il nome Alfa Romeo.
Anche Aston Martin e Williams, che utilizzano entrambe motori Mercedes, hanno espresso interesse a collaborare con Audi.
Audi ha vinto la 24 Ore di Le Mans per 13 volte prima di abbandonarla nel 2017 e il marchio ha un pedigree che risale al periodo precedente la Seconda Guerra Mondiale con il nome di Auto Union.
L’azienda continuerà a partecipare all’annuale Rally Dakar, che si tiene in Arabia Saudita, con un prototipo elettrico e a gareggiare per i clienti con auto GT.
“Spenderemo lo stesso denaro che abbiamo speso in precedenza per le altre serie di corse, quindi per noi non si tratta di una spesa aggiuntiva”, ha dichiarato Duesmann, secondo cui il piano prevede un impegno a lungo termine.
“È molto probabile che un propulsore Audi venga montato su un’auto esistente”, ha aggiunto Duesmann quando gli è stato chiesto quale sarà il probabile partner futuro. “Non creeremo un team completamente nuovo. È molto meglio iniziare con una vettura esistente”.
Duesmann ha detto che il piano è di essere “molto competitivi” entro i primi tre anni.
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Audi’s F1 plans detailed | Automotive News Europe (autonews.com)