fonte articolo e foto – quattroruote.it – mirco magni.
La famiglia delle GT di Affalterbach continua ad allargarsi e, dopo la versione a quattro porte, accoglie anche la nuova variante S Roadster. La nuova evoluzione open top della due posti si va a posizionare tra la più performante versione GT C e il modello d’ingresso gamma (qui il nostro primo contatto su strada) riproponendo la
Via di mezzo. Dentro al cofano della nuova Mercedes-AMG GT S Roadster è presente lo stesso V8 4.0 litri biturbo che equipaggia tutte le altre versioni della gamma GT. In questo caso l’otto cilindri si propone con 522 CV, erogati a 6.250 giri/min, e 670 Nm di coppia, disponibili tra i 1.900 e i 5.000 giri. Dati che collocano la S a metà strada tra le altre due Roadster della gamma: il nuovo modello ha 46 CV e 40 Nm in più della GT Roadster e 35 CV e 10 Nm in meno della GT C Roadster, rispetto alla quale paga un solo decimo nell’accelerazione da 0 a 100 km/h (3,8 secondi contro 3,7) risultando di soli 8 km/h meno veloce (308 km/h contro 316 km/h). A differenziare la S dalla C, come già visto sulle sorelle dal tetto fisso, oltre al motore vi sono alcune dotazioni esclusive come l’asse posteriore sterzante assente sulla S come unica vera differenza tecnica tra le due versioni. Entrambe sono infatti equipaggiate con un differenziale posteriore a controllo elettronico e con l’assetto adattivo AMG Ride Control gestibile direttamente dall’abitacolo tramite le cinque Drive Modes previste di serie. Come tutti i modelli della famiglia GT, anche la S Roadster dispone di serie di un cambio automatico AMG Speedshift DCT 7G, mentre a richiesta è possibile avere anche un impianto frenante carboceramico.
Pelle e carbonio solo a richiesta. Nemmeno esteticamente, soft top retraibile elettricamente a parte, si segnalano modifiche di rilievo rispetto alla GT S originale. La nuova Roadster ripropone la veste più tradizionale delle GT di Affalterbach, tanto all’esterno quanto all’interno dell’abitacolo dove sono previsti di serie dei sedili sportivi con Airscarf integrato rivestiti di ecopelle Artico e microfibra Dinamica. A richiesta i clienti potranno avere la propria GT S Roadster con sellerie di pelle Nappa e con finiture esclusive per la plancia che può essere personalizzata anche con inserti di fibra di carbonio. Lo stesso materiale può impreziosire numerosi particolari del kit estetico esterno e sostituire le cromature previste di serie o le finiture nere dell’AMG Exterior Night package.